La surchauffe est un défaut courant danstransformateurs immergés dans l'huile-, équipement de base des systèmes de distribution d’énergie. Une manipulation intempestive accélère le vieillissement de l'isolation, réduit la durée de vie et peut provoquer de graves pannes comme des courts-circuits dans les enroulements. Les anomalies du système de refroidissement en sont la première cause (plus de 60 % des cas). La surchauffe indique des défauts sous-jacents, nécessitant un dépannage selon le principe "simple-à-complexe, externe-à-interne". Cet article présente des solutions techniques basées sur les normes nationales et les pratiques d'ingénierie.
1. Inspection de charge : supprimez la surcharge et le déséquilibre triphasé
Un fonctionnement incorrect de la charge entraîne souvent une surchauffe, c'est pourquoi l'inspection de la charge doit être une priorité. Une surcharge à long-terme entraîne une croissance exponentielle des pertes de cuivre et de fer, entraînant une chaleur excessive au-delà de la capacité de dissipation du système.
Utilisez une pince ampèremétrique pour mesurer le courant de charge de chaque phase. Coupez immédiatement les charges non-critiques si elles dépassent la valeur nominale de la plaque signalétique. Vérifiez l'équilibre triphasé- ; Ajustez la distribution pour maintenir la différence de courant de phase dans les limites. Selon GB/T 6451-2008, 10 degrés au-dessus de la température d'enroulement autorisée double le taux de vieillissement de l'isolation, ce qui rend un contrôle strict de la charge essentiel pour un fonctionnement sûr.
2. Inspection du système de refroidissement externe : garantir l’efficacité de la dissipation thermique
Si la surchauffe persiste après l'ajustement de la charge, inspectez le système de refroidissement externe-un facteur clé pour la dissipation thermique. Ciblez les inspections en fonction des modes de refroidissement (auto-refroidissement, air forcé-, circulation d'huile forcée).
Pourtransformateurs de refroidissement à air forcé-: L'échauffement anormal provient principalement de défauts de ventilateurs (bobinage court/ouvert, déformation des pales, dysfonctionnements du circuit de commande). Étapes de dépannage : coupez l'alimentation, nettoyez/remplacez les pales défectueuses, testez le moteur avec un multimètre (réparez/remplacez si nécessaire) et vérifiez le fonctionnement automatique du ventilateur aux températures d'huile définies.
Pour les transformateurs à circulation forcée d’huile : Une panne de la pompe à huile submersible (ralentissement/arrêt) provoque une surchauffe immédiate. Vérifiez s'il y a des vibrations/bruit anormaux (endommagement des roulements) ou des fuites d'huile (défaillance du joint, remplacez-les rapidement). Inspectez et nettoyez/remplacez régulièrement les filtres à huile pour éviter les blocages de circulation.
Inspectez les radiateurs pour déceler tout blocage dans tous les systèmes. La poussière et les débris réduisent l'efficacité de l'échange thermique. Nettoyez les radiateurs extérieurs avec un pistolet à air haute-pression (évitez la pénétration d'eau). Détartrez régulièrement les tuyaux refroidis à l'eau-pour éviter une réduction de la capacité de refroidissement.
3. Tests de qualité de l’huile : éliminez les risques de transfert de chaleur et d’isolation
L'huile de transformateur isole et transfère la chaleur ; la contamination (humidité, impuretés, acide) dégrade les performances et provoque une surchauffe. Un équipement professionnel est requis pour les tests clés (humidité, indice d'acide, rigidité diélectrique).
Purifier/régénérer l'huile si les résultats des tests dépassent les limites ; remplacez l'huile gravement détériorée par des produits conformes aux normes-de même qualité. Assurez-vous d'un niveau d'huile normal (un niveau bas réduit la dissipation de la chaleur) et de l'étanchéité des vannes d'injection/capuchons anti-poussière pour éviter toute contamination secondaire.
4. Révision des composants internes : résoudre les défauts complexes (opération professionnelle requise)
Si les mesures ci-dessus échouent, des défauts internes (court-circuit d'enroulement, dommages à l'isolation du noyau, connexions desserrées) sont probables. Ces problèmes complexes et à haut risque nécessitent des techniciens qualifiés dotés d'un équipement professionnel.
Localisez les courts-circuits d'enroulement/défauts d'isolation via des tests de résistance d'isolement et de résistance CC (rembobinage pour les cas graves, réparer les dommages mineurs). Les dommages à l'isolation du noyau augmentent la perte par courants de Foucault et la surchauffe ; les techniciens doivent démonter, réparer/remplacer l’isolation et assurer une mise à la terre appropriée.
Les connexions desserrées provoquent une surchauffe locale en raison d'une résistance élevée. Inspectez tous les points, serrez les boulons et retirez les couches d'oxyde pour assurer un bon contact électrique.
5. Prévention et contrôle quotidiens : évitez les récidives de surchauffe
La maintenance préventive évite la surchauffe : installez des moniteurs-en temps réel pour les températures maximales de l'huile et des enroulements (isolation de classe A : montée des enroulements inférieure ou égale à 65 K, huile supérieure inférieure ou égale à 55 K selon GB 1094.1-1996). Établir un calendrier : nettoyage mensuel du système de refroidissement, tests d'huile trimestriels, inspection interne annuelle. Installer dans des endroits bien ventilés, loin des sources de chaleur et de la lumière directe du soleil.
Jiangsu Yawei Complete Electric Co., Ltd. se spécialise dans la R&D, la production et l'exploitation et la maintenance des équipements électriques, avec des recherches approfondies-sur la surchauffe des transformateurs. Une conception anti-surchauffe, des matériaux de haute-qualité et des systèmes de refroidissement optimisés réduisent les risques liés à la source. Des solutions personnalisées et un dépannage-sur site en cas de problèmes de surchauffe sont disponibles.
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